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昨年の7月下旬より９月下旬にかけて行った“M/V KEN VOYAGER”の入渠工事立会業務に続いて、乾汽船㈱殿より同じく同社所有船である“M/V KEN UN(旧船名: ULTRA LASCAR)”の入渠工事についてもその工事立会業務の委託をご依頼頂きました。

本船は、2015年建造の37KDWTのバルクキャリアーで、今回は第1回定期検査に伴う入渠工事であり、SOxスクラバーの搭載工事も合わせて行われました。

前回の“M/V KEN VOYAGER”同様シンガポールの管理会社殿に船舶管理を委託されており、新型コロナウィルスの影響で管理会社殿のS/Iが来日して工事立会を行う事が難しい事から、前回に続いて当社にご依頼頂くこととなりました。

入渠造船所も前回同様、JMU因島工場で10月初旬から12月初旬までの約2ヶ月間にわたり実施されました。

SOxスクラバーの搭載工事については主に船主である乾汽船㈱殿の監督様が対応され、当社監督は一般工事を主として立会業務を実施致しました。

今回は、造船所も前回と同じであり、当社監督も前回の経験があった事から船主殿、管理会社殿ともスムーズな連携をとる事が出来、また、造船所の皆さま、乗組員の皆さま、各関係者の皆さまのご協力の下、大きなトラブルもなく、無事予定通りに完工し、出港する事が出来ました。

前回同様2ヶ月におよぶ長い工事ではありましたが、SOxスクラバーの搭載工事含め当社管理船では経験できない工事などもあり、当社監督にとっても非常に有意義な経験をさせて頂きました。

今後も、今回の様なご依頼を頂けましたら、船主殿・船舶管理会社殿の立場に立って、柔軟に、そして迅速・丁寧な対応を心掛けていく所存であります。